[转帖]从金喜善不乘日本车说起

金喜善不乘日本车。的确也让我这个中国男人敬佩有加。
　　这里边是有深刻的历史政治原因的。由于二战时，日本人给韩国人民造成的民族灾难太深重了，更因为，日本人至今不肯彻底认错反省，反而得寸进尺地反攻倒算，韩国人对此高度敏感，十分愤怒。
　　去年，日本首相小泉纯一郎参拜日本靖国神社，日本国内修改教科书，连同中国在内的东亚各国人民均表示抗议，但只有韩国男人结伴而行，于大庭广众之下，高呼口号之后，用铡刀切下自己手指，鲜血如注，目光如炬，表示誓以死抗争，反对日本首相小泉纯一郎的作法。
　　中国人与韩国人同是孔夫子文化熏陶下的东方民族，中国人偏于中庸，常常不分是非，为中庸而中庸，韩国人讲中庸但是非分明，明察秋毫；中国人秉承古训不念旧恶实行恕道，常常导致无原则原谅，韩国人不念旧恶但强调对方必须洗心革面，自己决不当南郭先生。就民族个性而言，在这一点上，我们更应该学习韩国人。
　　所以，我们应该学习有血性的韩国断指男人，我应该学习不乘日本车的韩国女人 。
如果仅仅是一笔历史旧帐，让韩国人盯住日本人动静，时时做肾上腺高分泌状，韩国人至多是深明大义，做事认真，我们需要学习人家民族精神，汲取其营养，弘扬我们的爱国主义。可事实上，韩国人这种男人女人均有的刚烈决不仅仅是一种精神，而是转化为了实实在在的生产力，成为一笔巨大的物质财富。韩国的汽车工业，就是在这样的民族精神激励下，奋发图强发展起来的。韩国的汽车工业绝不会象中国的汽车工业这样相互杀价，遍地开花，让洋人各个击破，大发其财。与韩国比，我们的汽车工业既输在精神气节上，也输在商家谋略上，更输在人性弱点上。连着输下来，时逢改革开放，二十年大好的时光，我们至今连一个实实在在民族品牌车也造不出。说来，这岂止是遗憾，简直让人悲愤。
　　韩国人有民族自豪之心，屁股坐在国产车上，脸上便觉得有光亮，所以韩国人齐心协力买国产车，这种自觉行动，比政府发多少文件都管用。就因为韩国汽车工业有百姓爱国心生出的市场需求为引擎，所以韩国汽车一路拉高，没多少年光景，便挤进日本车、美国车、德国车为主角的世界汽车市场，成为一只不可小视的力量。
　　老百姓说的"人心齐泰山移"的道理，放到市场经济条件下，经济学家把它叫作民众对市场的"心理预期"。这个道理很简单，比如，大家有钱都存银行，谁也不去投资，"投资拉动内需"光靠政府，没多久，政府便没了后劲儿；再比如，眼看股市要落，大家心理预期一样，股市一落就是一千多个点，且兵来如山倒；再比如，大家协力买国产车，这股子需求，至少拉动国内汽车市场，没问题。这种民族心、爱国情，是任何东西买不来的，却可以换来任何想换的东西。
当然，就具体政策而言，按照"地球村"的原则，按照"一体化"的规矩，日本车、德国车、法国车，我们都应该一视同仁，这是商业规则。但是进入到一个人、一个民族的感情深处，我们却不可以拿商业规则来做标准。只要谈商业，就一定是有价的，而尊严却是无价的。所以，判断"尊严"为何物，最简单的办法就是看它能否被金钱所买走。

　　
当然，就“尊严”而论，在现实社会中没有多少意义，也许在一个崇尚利益的社会里，
金钱是衡量一切的标准，至于抵制一些人或者东西的话，除了证明骨气的存在，是于事无补的，只有自己国强民富了，也许就管用了。
日本有多大呀？想当年我们曾经抗美援朝、抗美援越，我们凭的又是什么？但现在我们需要安逸，我们要和平，我们要发展，所以别人要怎么样是不关我们事的，等人家欺负到头上的时候，我们才会真正明白我们需要做什么。中国有句老话说‘防患于未然’，但那样的做法又叫‘杞人忧天’。国歌里不是那么唱：“中华民族到了最危险的时候，每个人被迫发出最后的吼声，起来，起来。”现在一点危险都没有，起来干嘛呢？再说韩国人就那么一点地盘，估计一发生战争，倾刻就会覆国，所以人家必须有忧患意识；而我们呢，地大物博，有的是资本，曾经割了那么多地，不还有960万平方公里吗？想想犹太人，我们真是把别人想得太坏了。一个小日本，能有多大能耐，不就造点舰艇，派点士兵，发展点导弹什么的，反正不碍我们什么事，干着急干嘛呢。
至于学习韩国人，一是技术，二还是技术，至于民族精神嘛，总不能说中华民族还比不上大韩民族，所以我们这些聊客都只是干着急，再急也不能去钓鱼岛跟人家去干仗呀，再说港澳台的同胞们也曾经去过，怎么也比不上外交部发上几句言，那叫做强烈抗议，我们充其量就是瞎吼，起到的作用又有什么呢？
再说抵制日货，很多就是中国造的，不过是人家的牌子而已，而自己国家的那些杂牌，很多时候的确比不上中国造的别人的名牌，那里面也还是因为技术。至于韩国政府在国际上针对日本政府的某些措施也是我们所不能够拿来的，中华民族讲究大度，在人家没有骑到自己头上撒尿的时候，悠着点，喝点什么酒，抽点什么烟，听点祖上留下的古曲，天南海北的游游，把下辈子的预支来用用（那好像只有贪官什么的才做得到），估计小康生活也不过如此。

我想说的是，抗议小日本难道抵制日货就可以了？不想中国成为第二个朝鲜，有几个人真正抵制日货的？金喜善是拒绝坐日本车，但人家韩国人有自己引以为豪的Hydai啊～～！！中国有什么？举行超级模仿show的吉利？！生产德国车的一气和美国车的别克？？？！！！

呵呵

纠正一下错误；不是hydai是hyndai。。。


我想说的是：抵制不是根本，
根本是我们的国产货要拿得出来啊，
现在目前的状况是：国产的汽车死贵，但质量却一般，
中国也有好的，比如说彩电，冰箱，空调。
我家就是用国产的！

但是某些高科技的东东中国的实力还是不行啊，
实力不行可是价格还贵啊！
怎么样才能更有说服力呢？

用国产货是在性能与价格与日本货都有一拼的时候，
现在是性能就没有办法拼，
价格也不行啊，
怎么才能更。。。

所以：重点是先提高国产货的性能与价格比~~
质量好，价格相当的时候，
我一定会继续选择国产的！

领导已阅！~~~~~~~~

抗议楼上的无耻行径

你算哪国的领导！！

哦？第一次听说

女中尉: Re:[转帖]从金喜善不乘日本车说起 领导已阅！~~~~~~~~

晕~~~
斑竹=领导？？

如果国产车能达到人家的水平，也用不着非坐它的车了。
关键就在于，我们的技术还是落后。

是啊

既然落后就应该想办法去改进

不能这样落后的情况下还把车价定的那么死高!

让老百姓怎么承受啊？

怎么去支持国货

TO　那木：
　　楼主提及不坐日本人的车，仅仅是日本人的车。为什么非要把国产车与国处车拿来讨论呢？日本人能专指一切的国外车吗？
　　德国的大众、美国的别克，不久还会有凯迪拉克呢。他们的到来我想大家会欢迎的，至少有了他们我们可以抵制倭人的破车。这又有什么不好呢？
　　抵制日货，从我做起！

晕!
原来你是这个意思啊??我误解啦~哈哈,我认错.~

不过我觉得最关键还是用咱们中国自己的东东啊,
所以提高自身质量,降低价格,
才会使自己国人受益啊~:)

你说是不是啊?

提高质量，降低价格，对中国的汽车工业来说，还有好长好长的路要走～对汽车市场有关注的应该知道，国外的汽车价格并不一定是低的，象澳大利亚，但为什么汽车普及率还那么高呢？自己的汽车工业。虽然澳洲的Holden离我们很遥远，虽然它早已是GM的一部分，但它在汽车市场种有着举足轻重的作用，然而，澳洲却不像新西兰一样，低税进日本二手车，他一直坚持着保护本土车的政策，和中国一样，汽车进口高关税。中国呢？民族产业遗留下来的弊病，不敢独自走下去，于是，有了一汽大众，上海别克，别管他们是不是日本的工业，别管他们是不是散件进口还是整车进口，他们的性质是一样的。现在问一个问题，为什么要抵制日货？对，反对日本人和政府的种种挑衅行径。但虽然我们说抵制日货了，但给我们的汽车工业带来的是什么呢？还是那句话，能有多少人真正的抵制日本车呢？有多少人真正care用日本货呢？NA~who cares~我们在这儿喊着抵制日货～！！！小日本呢，还照样舒服～所以说，抵制日货是对的，可以激发我们对小日本的仇恨。好，我们都是爱国的，但，设身处地的想想，真正我们要做的是什么？？？？？

还有，不要说我亲日啊～！我也是抵制日货的支持者，但，总不能让我把车砸了吧～，把音响扔了吧，以后不再吃寿司了吧（嗯，这个还可能，又贵又不好吃）。。。。。

有家快餐店送免费早餐，上海人就排起了长队，全面抵制日货，难！我爱我的祖国，可某些情况下，我不得不说，丑陋的中国人

呵呵
我觉得吃免费早餐不是丑陋啊~~

天下谁不爱吃免费的早餐呢！
呵呵

要是在郑州的话我也去白吃一回~~

关键是：爱国的具体表现！
：）
我们重在实际效果，不在表面做文章！
（我想所有的人和我想法是一致的）