艰辛的旅途!

买票难！春运期间买票更难！农民工春运期间买票难上加难！铁路部门今年春运旅客发送量约为1.3亿人次，其中农民工流占四成以上，构成了铁路春运的主体。如同往年一样，他们在承受被拖欠工资的沉重负担下，同样要面对还有铁路运能不足下的买票难，以及艰辛的回家路。

记者发现，不管是人多还是人少，民工们在火车站的遭遇都跟别人不太一样。 记者看到，候车室里并未挤满人，而广场上等候的100多人中有4/5是民工。石师傅们跟记者聊起江苏，他们说，这里富裕，找活的机会多，工钱也基本能拿到。可就是冷，比四川冷多了。说这话时他们的身体不停地发抖。对大学生的优惠政策，他们也很羡慕，周师傅苦笑着讲：“他们又可以半价，又可以到暖和的候车室等车，我们就不敢想了。”一名年轻人插话：“这个世界是不公平的。” 问起对春运的印象，他们连说“怕”，黑瘦黑瘦的唐师傅摆摆手，说：“太挤了，关键是买不到票，那时提前一个星期都很难买到。”一边的周师傅无奈地说：“有一年是腊月26才能回去，为了回家，只得狠狠心买了高价票，比平常贵了100多块哪。”我们来江苏这边打工六七年了，都是两年回一次家，因为舍不得一年花那400多元的路费。”

记者顺着“非民工人流”从候车室入口处进候车室，旁边有两名民工拿着票也准备进去，突然听到一声大喝“干什么！”，民工们微笑着的老实的脸顿时充满了惶恐不安和孩子式的委屈。而入口处的铁路工作人员一脸的高高在上和不耐烦。安检处，他们同样受到了不耐烦的呵斥。站外广场上到处是蜷缩在一起的民工在寒风中瑟瑟发抖.......

不过，李师傅和他的同伴对在外面等几小时车倒没有什么不满，他告诉记者：“这算什么？以前在西北打工的时候，回家前足足在火车站等了5天才买到票放行，完全是待在外面的，累了就睡，冻了就醒。”记者问“不觉得苦吗？”他宽厚地一笑：“苦？总比在工地上干活轻松多了。” 跟记者聊天的过程中，他们全身瑟瑟发抖。记者提醒他们可去候车室等车，他们直摇头说：“检票的不让进，说要到6点才让进........

这些年来，民工一直处于社会的最底层，工作最辛苦，为国家所作的贡献绝不小，工资也最少，维权最艰难，待遇最低，所得到的服务却最差，还要看人的脸色，乘坐劣等火车位，就是消费也要受人歧视，买最高价的票，这是什么道理？

让人难过~~~~~痛哭~~~~~``

博票

我还没有买到票呢！！！有人能帮忙吗？

最让人受不了的是票贩子！应该抓一个枪毙一个！转这种黑心钱！

没办法市场太大，中国人多，还是卖方市场````````````````

刚刚处理过一个拖欠民工工资的案件，由于国家政府现在正在抓这个问题，所以处理起来几乎费什么劲，本来嘛，那帮奸商也不缺几个钱。
最初向温总理反映拖欠民工工资问题的那位农村妇女被评为2003年度全国十大经济人物。
但这仅仅解决了民工物质上的问题，至于他们的人格，尊严依然处于社会的最底层。
没有办法，问题只能一步一步的解决。

追根溯源，很多建设单位都是政府，而很多地方政府在财政亏空的情况下还要大兴土木，大搞政绩工程、形象工程！根本无力支付工程款，继而导致施工单位拖欠民工工资！难道这就是在落实****思想吗？？？民工工资被拖欠政府要负主要责任！

现在政府正在整顿拖欠工资的问题。

这就是生活 是最真实的生活 所有的人都希望通过自己的努力来改变自己的现状 只也许是无法改变的

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一定要好好努力
建设富强民主的国家
让大多数人都能过上幸福快乐体面的生活